Od lat, nie tylko na polskim rynku utarło się nazywanie klocków hamulcowych mianem „twardych” i „miękkich”. Z tymi określeniami możemy się spotkać w artykułach w magazynach motoryzacyjnych, na forach internetowych, słyszymy o nich od mechaników, nawet tych w ASO. W niniejszym artykule wyjaśnimy czym są klocki twarde i miękkie, które są lepsze oraz postaramy się wyjaśnić, dlaczego określanie klocków tym mianem jest bardzo nieprecyzyjne i może prowadzić do nieporozumień.