Wysyłka gratis
powyżej 500zł
Gwarancja
12 miesięcy
14 dni
Na zwrot
Wysyłka
w 24h
Profesjonalna
obsługa
100% produkty
oryginalne

Blog - Co nowego ?

Mazda - piękne samochody, jednak z problemami układu hamulcowego

Mazda - piękne samochody, jednak z problemami układu hamulcowego

Mazda - rozwiązanie problemu krzywienia tarcz hamulcowych i niskiej skuteczności hamulców 
Czytaj dalej
Klocki hamulcowe Brembo Xtra - nowość w ofercie Brembo

Klocki hamulcowe Brembo Xtra - nowość w ofercie Brembo

Klocki hamulcowe Brembo Xtra - nowość w ofercie Brembo
Czytaj dalej
Wymiana części hamulcowych – gdzie i jak?

Wymiana części hamulcowych – gdzie i jak?

Wymiana części hamulcowych – gdzie i jak?
Czytaj dalej
Klocki ceramiczne - rozprawiamy się z mitami

Klocki ceramiczne - rozprawiamy się z mitami

Mity związane z klockami ceramicznymi
Czytaj dalej
Tarcze hamulcowe Zimmermann BlackZ - nowość w ofercie

Tarcze hamulcowe Zimmermann BlackZ - nowość w ofercie

Sportowe, nacinane tarcze hamulcowe Zimmermann BlackZ to seria tarcz, które zostały testowane na niemieckich torach wyścigowych podczas serii wyścigów klasy GT3. Teraz Ty możesz wyposażyć w nie swój samochód. Dowiedz się, dlaczego BlackZ mają ogromna przewagę nad seryjnymi gładkimi tarczami
Czytaj dalej
Hawk Performance - opis produktów

Hawk Performance - opis produktów

Prezentacja klocków hamulcowych amerykańskiego producenta Hawk Performance.
Czytaj dalej
DBA - opis produktów, charakterystyka i zastosowanie

DBA - opis produktów, charakterystyka i zastosowanie

TARCZE HAMULCOWE DBA - PREZENTACJA PRODUKTÓW, CHARAKTERYSTYKA, ZASTOSOWANIE
Czytaj dalej
Klocki hamulcowe Ate Ceramic - fakty i mity

Klocki hamulcowe Ate Ceramic - fakty i mity

Wokół klocków ceramicznych krąży wiele mitów i nieprawdziwych informacji, które zdecydowaliśmy się skonfrontować z rzeczywistością
Czytaj dalej
Klocki hamulcowe – rodzaje mieszanek ciernych

Klocki hamulcowe – rodzaje mieszanek ciernych

RODZAJE MNIESZANEK CIERNYCH KLOCKÓW
Czytaj dalej
Pomiar bicia tarcz przy montażu – dlaczego jest to takie ważne?

Pomiar bicia tarcz przy montażu – dlaczego jest to takie ważne?

Tolerancja bicia piasty to 0,00-0,02mm. Tolerancja bicia tarczy hamulcowej to 0,00-0,05mm. Dowiedz się dlaczego pomiary te są obowiązkowe i co dzięki nim zyskujemy, a także jak poprawnie zmierzyć bicie tarcz hamulcowych i piast
Czytaj dalej